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TRANSMISSÃO OPC5 - CAMINHÕES (EURO-5) SÉRIE - G

Informações do Sistema

Parâmetros
Condição da Embreagem
Curso Lateral Para Direita
Curso Lateral Para Esquerda
Curso Neutro
Indicador de Desgaste da Embreagem
Interruptor da Posição Neutro
Interruptor de Caixa Alta
Interruptor de Caixa Baixa
Interruptor de Marcha Abaixo
Interruptor de Marcha Acima
Interruptor de Marcha Ré
Interruptor de Moto Automático
Interruptor Split Alto
Interruptor Split Baixo
Modo Manual
Pedal do Acelerador
Rotação do Motor
Temperatura de Arrefecimento
Válvula da Caixa Alta
Válvula da Caixa Baixa
Válvula de Curso Lateral Direita
Válvula de Curso Lateral Esquerda
Válvula de Curso Longitudinal - Avanço
Válvula de Curso Longitudinal - Recuo
Válvula Longitudinal - Avanço
Válvula Longitudinal - Recuo
Válvula Neutro
Válvula Split - Alto
Válvula Split - Baixo
Velocidade do Eixo de Entrada
Velocidade do Eixo de Saída
Velocidade Eixo Intermediário
Ajustes
Adaptação da Transmissão
Reset Autoadaptativos
Atuadores
Eletroválvula de Curso Lateral Direita
Eletroválvula de Curso Lateral Esquerda
Eletroválvula Longitudinal de Avanço
Eletroválvula Longitudinal de Recuo
Eletroválvula da Caixa Alta
Eletroválvula da Caixa Baixa
Eletroválvula Split Alto
Eletroválvula Split Baixo
Eletroválvula Neutro
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Pesado
CAMINHÕES (EURO-5) SÉRIE - G

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
Pesado
CAMINHÕES (EURO-5) SÉRIE - P

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
Pesado
CAMINHÕES (EURO-5) SÉRIE - R

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
Pesado
ÔNIBUS (EURO-5) SÉRIE - F

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
Pesado
ÔNIBUS (EURO-5) SÉRIE - K

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
 

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